Cận cảnh tiến độ Dự án bến xe miền Đông mới sắp đi vào hoạt động cuối tháng 4/2020, “cú hích” mới cho thị trường BĐS khu Đông Sài Gòn
Bến xe Miền Đông mới có qui mô lớn nhất cả nước và là bến xe thứ 5 ở TP HCM, sau các bến xe: Miền Đông (quận Bình Thạnh), miền Tây (quận Bình Tân), An Sương (huyện Hóc Môn) và Ngã Tư Ga (quận 12). Thông tin từ Báo Đồng Nai, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa ban hành quyết định đưa Bến xe Miền Đông mới trên đường Hoàng Hữu Nam, quận 9 vào khai thác. Theo dự kiến, thời gian khai trường bến xe diễn ra từ ngày 19-26/4/2020 và chính thức hoạt động vào cuối tháng 4/2020.
Bến xe Miền Đông mới có qui mô lớn nhất cả nước và là bến xe thứ 5 ở TP HCM, sau các bến xe: Miền Đông (quận Bình Thạnh), miền Tây (quận Bình Tân), An Sương (huyện Hóc Môn) và Ngã Tư Ga (quận 12). Thông tin từ Báo Đồng Nai, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa ban hành quyết định đưa Bến xe Miền Đông mới trên đường Hoàng Hữu Nam, quận 9 vào khai thác. Theo dự kiến, thời gian khai trường bến xe diễn ra từ ngày 19-26/4/2020 và chính thức hoạt động vào cuối tháng 4/2020.
Tổng Công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn (SAMCO), chủ đầu tư dự án cho biết, việc công bố quyết định trên xác định Bến xe Miền Đông mới có đủ điều kiện đưa vào hoạt động vận chuyển hành khách. Theo SAMCO, hiện tổng công ty đã hoàn thành việc nghiệm thu đưa vào sử dụng giai đoạn 1 của dự án. Đồng thời, chủ đầu tư đã lắp đặt xong các trang thiết bị cần thiết bên trong và ngoài nhà ga của bến xe theo qui chuẩn của Bộ GTVT.
Bến xe Miền Đông mới có qui mô lớn nhất cả nước và là bến xe thứ 5 ở TP HCM, sau các bến xe: Miền Đông (quận Bình Thạnh), miền Tây (quận Bình Tân), An Sương (huyện Hóc Môn) và Ngã Tư Ga (quận 12). Tổng diện tích của bến xe trên 160.370 m2. Trong đó, bãi đậu ô tô chờ vào vị trí đón khách chiếm 29.880 m2, bãi đậu xe dành cho các phương tiện khác 21.000 m2 và phòng chờ của khách khoảng 1.152 m2.
Giai đoạn 1 của Bến xe Miền Đông mới đi vào hoạt động phục vụ khách đi tuyến cố định có cự li từ 1.100 km trở lên. Theo đó, bến xe sẽ vận chuyển hành khách đi từ TP HCM đến các tỉnh từ Quảng Trị ra các tỉnh phía Bắc. Theo Sở GTVT TP HCM, việc đưa Bến xe Miền Đông mới vào hoạt động sẽ góp phần giải tỏa bớt tình trạng kẹt xe ở trung tâm thành phố, nhất là xung quanh khu vực Bến xe Miền Đông tại quận Bình Thạnh hiện nay.
Ngoài dự án hầm mở và nút giao thông tại khu Đại học Quốc gia TPHCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết dự kiến, cuối năm nay, nhiều dự án mở rộng đường giải tỏa áp lực giao thông tại các cửa ngõ TP.HCM sẽ chính thức khởi công.
Trong đó có dự án “Xây cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới” trên xa lộ Hà Nội với mục tiêu đảm bảo kết nối giao thông khi Bến xe Miền Đông mới đi vào hoạt động. Dự án có tổng mức đầu tư 437,1 tỉ đồng, bao gồm xây cầu vượt số 3 (vượt tuyến chính QL1) gồm 3 làn xe (sát bên cầu vượt số 2 của nút giao Đại học Quốc qia) để tổ chức cho các dòng xe từ hướng Đồng Nai vào Bến xe Miền Đông;
Xây cầu vượt số 4 (vượt tuyến chính QL1) gồm 3 làn xe để tổ chức cho các dòng xe từ Bến xe miền Đông mới rẽ trái quay đầu về hướng trung tâm TP.HCM và về Bình Dương. Ngoài ra, xây dựng 2 đường chui, 1 đường trên phần đường song hành phải QL1 rộng 8 m, dài 670 m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng Đồng Nai và 1 đường trên phần đường song hành trái QL1 rộng 8 m, dài 350 m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng TP.HCM.
Link bài gốc tham khảo: https://kinhtetieudung.phapluatxahoi.vn/ben-xe-mien-dong-moi-se-hoat-dong-vao-cuoi-thang-4-2020-20200316145800186.htm
Một loạt dự án hạ tầng được hoàn thiện, đưa vào khai thác và những dự án khác đang được tiếp tục đầu tư, đã làm cho tốc độ đô thị hóa cửa ngõ phía Đông TPHCM diễn ra với tốc độ rất nhanh. Đó là, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã cận ngày về đích, nhiều dự án khu dân cư xây dựng dọc trục giao thông quan trọng này; 4 tuyến đường quanh Thủ Thiêm sắp hoàn thành; cầu Cát Lái nối quận 9 với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) cùng một số cây cầu lớn đang được xây dựng; Bến xe miền Đông mới 4.000 tỷ đồng và gần đây nhất là việc TPHCM đầu tư gần 1.000 tỷ đồng cải tạo, mở rộng nút giao Mỹ Thủy, hay như TPHCM vừa kiến nghị đưa 3 quận của khu Đông (quận Thủ Đức, 2 và 9) trở thành “thành phố trong thành phố”…, đã góp phần làm cho bộ mặt đô thị nơi đây ngày càng rõ nét.
Sự phát triển của hạ tầng đem tới lợi ích rất lớn cho cư dân, tạo sự thuận tiện trong di chuyển, kết nối dễ dàng với khu vực trung tâm TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương. Đặc biệt, trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa diễn ra nhanh chóng khiến quỹ đất trung tâm TPHCM ngày càng khan hiếm và trở nên đắt đỏ, khu Đông – nơi có không gian sống trong lành, giá bất động sản hợp lý đang là lựa chọn hàng đầu của khách hàng, nhất là với giới đầu tư thì bất động sản Đông Sài Gòn là cơ hội sinh lời hấp dẫn.
Đặc biệt khi các công trình giao thông trọng điểm được hoàn thiện, đi vào sử dụng chắc chắn giá trị bất động sản tại đây sẽ được nâng tầm. Qua khảo sát cho thấy, giá bán căn hộ thứ cấp tại quận 2, quận 9 đã tăng nhanh khoảng 40-60% so với cách đây 1 năm, tính thanh khoản luôn đạt tỷ lệ hơn 90%, đặc biệt là các dự án đang trong giai đoạn hoàn thiện nằm dọc các trục đường chính thu hút về sự tăng giá, như Xa lộ Hà Nội, tuyến metro Bến Thành- Suối Tiên, Đại lộ Mai Chí Thọ, đường Nguyễn Duy Trinh… Nhiều dự án đất nền, căn hộ tại khu Đông đưa ra thị trường đều được khách hàng đón nhận rất tốt.
Bạn đang đọc bài viết “Cận cảnh tiến độ Dự án bến xe miền Đông mới sắp đi vào hoạt động cuối tháng 4/2020, “cú hích” mới cho thị trường BĐS khu Đông Sài Gòn” tại chuyên mục Sự Kiện của trang MXH Diễn Đàn Bất Động Sản Việt Nam – Vietnampropertyforum.vn. Thông tin và hình ảnh thuộc bản quyền của MXH Vietnampropertyforum.vn, mọi sao chép, chỉnh sửa và tái sử dụng dưới mọi hình thức phải được sự chấp thuận bằng văn bản của Ban Biên Tập Diễn Đàn Bất Động Sản Việt Nam. Mọi thông tin phản hồi, góp ý xin gửi về hòm thư .vn@gmail.com hoặc liên hệ hotline 0933713131.